党的二十大报告强调，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。新华日报《党代表热议》邀请南通市委书记王晖代表，围绕促进区域协调发展、推进高水平对外开放等方面工作实践，探讨如何在构建新发展格局中找准定位、立足所长展现更大作为。

王晖代表

记者：报告明确，要促进区域协调发展，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略。南通作为江苏唯一滨江临海的城市，如何在长三角一体化发展这一国家战略中找准自身定位？

王晖：作为上海“1+8”大都市圈长江以北唯一城市，南通坚定扛起省委赋予的“发挥好长三角一体化发展重要支点作用”的使命责任，建设深层次推动长三角一体化发展标杆城市，加快让“上海北”成为“北上海”，带动苏中苏北和江苏沿海地区发展，促进长三角南北两翼更加充分、更加均衡发展。

目前，长三角南北两翼发展还不够均衡。比如经济总量方面，南通GDP、人均GDP分别位居上海大都市圈9个城市中的第5、第7位；科技创新方面，去年全市研发投入占比2.62%，低于苏州、南京、无锡、宁波，在国家创新型城市排名中南通位居23位，低于与南通经济总量同样过万亿的合肥和宁波；交通方面，南通与上海接壤，但尚未高铁直达，根据最新旅客时间表，南通西站至上海虹桥站75分钟、至上海站85分钟。

记者：围绕在区域协调发展中的地位和作用，南通将如何拿出针对性举措，不断推进高质量发展？

王晖：我们将加快推动产业协同协作、交通互联互通、服务同城同质等，努力成为高质量发展重要增长极。比如产业协同协作上，南通近40%的农副产品供给上海、50%以上的企业与上海合作、60%的进出口货物通过上海口岸；建成苏锡通科技产业园、上海市北高新（南通）科技城等跨江合作园区17个；去年南通新签约注册10亿元以上项目中53个来自苏南和上海，占比48.5%。今年1—9月全市新签约注册总投资5亿元以上内资项目335个，其中来自苏南和上海的合计占比40%。去年，南通2246家销售收入超5000万元企业，对上海地区销售和采购金额分别为3109.7亿元、3263.7亿元，分别占销售、采购总额的9%、11.5%。

交通互联互通上，南通今年开建3条过江通道：未来通过北沿江高铁，南通站至上海北站、虹桥站、上海站最快运行时间分别为42分钟、58分钟、58分钟，南通站至南京北站最快运行时间约1小时；作为公铁复合通道的海太通道，铁路将帮助南通站至上海虹桥站最快运行时间缩短为55分钟，公路将成为南通融入上海和苏南又一快速通道；作为上海国际航空枢纽重要组成部分，南通新机场明年将开工建设，设计年旅客吞吐量4000万人次。推动江海联动上，将充分发挥南通沿海空间、港口、岸线等资源优势，加快打造千万标箱大港、万亿级绿色高端临港产业基地。